Artık elektronik kullanımı giderek yaygınlaşıyorkamyon kantarları. Elektronik taşıt kantarı/kantar tamiri ve genel bakımına gelince, kantar tedarikçisi olarak aşağıdaki bilgilerden bahsedelim:
Elektronik taşıt kantarı temel olarak üç bölümden oluşur: yük hücresi, yapı ve devre. Doğruluk 1/1500 ila 1/10000 veya daha azdır. Çift entegre A/D dönüşüm devresinin kullanılması doğruluk gereksinimlerini karşılayabilir ve güçlü anti-parazit özelliği ve düşük maliyet avantajlarına sahiptir. Ulusal metroloji mevzuatının uygulanmasında elektronik taşıt kantarının kendi hataları ve kullanım sırasındaki ek hatalar üretici ve kullanıcıların dikkat etmesi gereken konulardır.
Birincisi, elektronik kantarın tasarım ve üretimindeki hataları azaltma yöntemi:
1. Yük hücresi teknik göstergelerinin garantisi
Doğruluk gereksinimlerini karşılayan çeşitli teknik göstergelere sahip yük hücrelerini seçmek, elektronik taşıt kantarının kalitesini sağlamanın anahtarıdır. Doğrusallık, sürünme, yüksüz sıcaklık katsayısı ve hassasiyet sıcaklık katsayısı yük hücrelerinin önemli göstergeleridir. Her bir yük hücresi partisi için numune alma denetimi ve yüksek ve düşük sıcaklık deneyleri, ilgili ulusal standartların gerektirdiği numune alma oranına uygun olarak gerçekleştirilmelidir.
2. Elektronik kamyon kantarı devresinin sıcaklık katsayısı
Teorik analiz ve deneyler, giriş amplifikatörünün giriş direncinin sıcaklık katsayısının ve geri besleme direncinin, elektronik kamyon kantarı hassasiyetinin sıcaklık katsayısını etkileyen önemli faktörler olduğunu ve 5x10-6 sıcaklık katsayısına sahip bir metal film direncini kanıtlamaktadır. seçilmelidir. Üretilen her elektronik taşıt kantarı için yüksek sıcaklık testleri yapılmalıdır. Sıcaklık katsayısı az miktarda tolerans dışı olan bazı ürünler için, sıcaklık katsayısı 25×10-6'dan düşük olan metal film rezistanslar kullanılarak telafi yapılabilir. Yüksek sıcaklık testiyle aynı zamanda ürün, stabilitesini arttırmak için sıcaklıkta yaşlandırmaya tabi tutuldu.
3. Elektronik taşıt kantarının doğrusal olmayan telafisi
İdeal koşullar altında, analogdan dijitale dönüşüm sonrasında elektronik taşıt kantarının dijital miktarı ve elektronik taşıt kantarına uygulanan ağırlık doğrusal olmalıdır. Üretim süreci sırasında doğruluk kalibrasyonu yaparken, tek nokta kalibrasyonu için dahili bilgisayar programını kullanın. İdeal düz çizgiye göre sayı ile ağırlık arasındaki eğimi hesaplayıp hafızaya kaydedin. Bu, sensör ve entegratör tarafından üretilen doğrusal olmayan hatanın üstesinden gelemez. Çok noktalı düzeltmenin kullanılması, bir eğriye yaklaşmak için birden fazla düz çizginin kullanılması, donanım maliyetini artırmadan doğrusal olmayan hatayı etkili bir şekilde azaltır. Örneğin, 1/3000 doğruluğu olan bir elektronik taşıt kantarı 3 noktalı kalibrasyonu benimser ve 1/5000 doğruluğu olan bir elektronik taşıt kantarı 5 noktalı kalibrasyonu benimser.
Gönderim zamanı: 28 Ekim 2021