Karayolu taşımacılığı talebindeki hızlı artışla birlikte, aşırı yüklü araçlar yollar, köprüler, tüneller ve genel trafik güvenliği için önemli riskler oluşturmaktadır. Geleneksel aşırı yük kontrol yöntemleri, parçalı bilgi, düşük verimlilik ve yavaş tepki nedeniyle, modern düzenleyici gereksinimleri giderek daha az karşılayabilmektedir. Buna karşılık, şirketimiz aşağıdaki çözümü geliştirmiştir:Akıllı Aşırı Yük Kontrol Yönetim Bilgi SistemiBilgi teknolojisi, ağ iletişimi ve akıllı teknolojilerden yararlanarak merkezi veri toplama, dinamik yönetim, gerçek zamanlı karşılaştırma, akıllı analiz ve otomatik işlemeyi sağlayan bu sistem, trafik yönetim yetkililerine aşırı yükü kontrol etme, yol güvenliğini ve altyapı dayanıklılığını sağlama konusunda verimli ve doğru araçlar sunmaktadır.
Sistemimiz, kapsamlı, tam zamanlı, tam zincirli ve tam bölge aşırı yük kontrol ve denetim yapısı oluşturarak, ulusal düzeyde bir çerçevede tasarlanmıştır. Kaynak istasyonları, sabit yollar, mobil yol denetimi ve ulusal merkezi kontrol merkezi arasında bağlantı ve veri paylaşımını mümkün kılarak, kaynak yüklemesinden yol işletimine ve denetimine kadar tam süreçli bir düzenleme modeli oluşturur. Teknolojik izleme, veri işbirliği ve kapalı döngü denetimi yoluyla sistem, aşırı yükü kaynağında etkin bir şekilde kontrol eder, yolların kullanım ömrü içinde kalmasını sağlar, düzenlenmiş araç işletimini ve adil geçiş ücretlerini teşvik eder ve ulaşım altyapısını ve ulusal çıkarları korur.
Genel sistem dört ana fonksiyonel modülden oluşmaktadır: Kaynak İstasyon Aşırı Yük Kontrol Sistemi, Sabit Yol Aşırı Yük Kontrol Sistemi (otoyollar + ulusal, il, belediye ve ilçe yolları), Mobil Yol Aşırı Yük Kontrol Sistemi ve Gişe Yönetim Sistemi. Bu modüller, tüm yol ağını ve tüm senaryoları kapsayan kapsamlı bir denetim sistemi oluşturmak için koordineli olarak çalışmaktadır.
Birinci Bölüm: Kaynak İstasyonu Aşırı Yük Kontrol Sistemi
Kaynak İstasyon Aşırı Yük Kontrol Sisteminin birincil amacı, çıkış istasyonlarından ayrılan aşırı yüklü araçları azaltmak veya ortadan kaldırmaktır. Başlıca hedefler arasında madenlerden, limanlardan, havaalanlarından, lojistik merkezlerinden, fabrikalardan ve nakliye şirketlerinden gelen araçlar yer almaktadır. Sürekli, 7/24 izleme, araçların kaynakta yükleme düzenlemelerine uymasını sağlar.
1. Sekiz Platformlu Dinamik Araç Tartım Sistemi
Denetim altındaki bölgelerin çıkışlarında, araçların kamuya açık yollara girmeden önce aşırı yüklenmiş olup olmadığını kesin olarak tespit etmek için Sekiz Platformlu Dinamik Araç Tartım Sistemi konuşlandırılmıştır. Bu sistem şunlardan oluşmaktadır:
Sekiz Platformlu Elektronik Araç Ölçeği– Yüksek hassasiyetli yük hücreleri, aks sayısı ve mesafe tanıma, araç boyut ölçümü ve optik raster ayırma yöntemlerini kullanarak araç ağırlığını ve boyutunu dinamik olarak tespit eder.
İnsansız Tartım Yönetim Sistemi– Araçları otomatik olarak tanımlamak, veri toplamak, aşırı yük durumunu belirlemek ve serbest bırakmayı yönetmek için endüstriyel bilgisayarlar, tartım yönetim yazılımı, güvenlik kameraları, LED ekranlar, sesli uyarılar, akıllı kontrol kabinleri ve ağ sistemlerinden oluşmaktadır.
Operasyonel İş Akışı: Araçlar yükleme işleminden sonra tartım alanına girer. Sistem otomatik olarak ağırlığı ve boyutları ölçer ve bunları onaylanmış yük limitleriyle karşılaştırır. Uygun araçlar otomatik olarak serbest bırakılırken, aşırı yüklü araçların standartlara ulaşana kadar yüklerini boşaltmaları gerekir. Sistem, veri paylaşımını ve uzaktan denetimi sağlamak için bölgesel hükümet platformlarıyla entegre olur ve kaynak aşırı yük kontrolünün gerçek zamanlı olarak görünürlüğünü sağlar.
2. Araç İçi Tartım Sistemi
Dinamik denetimi daha da geliştirmek için araçlar, statik ve dinamik araç yüklerini gerçek zamanlı olarak izleyebilen Araç İçi Tartım Sistemi ile donatılmıştır. Sistem, araç içi tartım yazılımı, akıllı gösterge ekranları ve tartım üniteleri (lazer mesafe veya gerinim ölçer tipi) içerir ve sürücülerin mevcut yükü görmelerini ve yükleme sırasında uyarı almalarını sağlar. Aşırı yüklü araçlara boşaltma uyarısı verilir, veriler eş zamanlı olarak filo yönetim platformlarına ve devlet sistemlerine yüklenir ve gerekirse otomatik olarak aşırı yükleme bildirimleri veya cezalar oluşturulur.
Sistem, yaprak yayların, aksların veya havalı süspansiyonların deformasyonunu izlemek için süspansiyon yük hücreleri kullanır ve yük modelleri oluşturmak için kapalı döngü "algıla-kalibre et-hesapla-uygula" metodolojisini uygular. Yazılım algoritmaları, çevresel faktörleri telafi ederek ölçüm doğruluğunu sağlar. Statik tartım hassasiyeti ±0,1%~±0,5%'e ulaşırken, dolaylı tartım hassasiyeti ideal koşullar altında ±3%~±5%'e ulaşarak operasyonel yönetim ve risk uyarıları için uygundur.
Askıya Monte Edilmiş Çerçeve Deformasyon Lazer Mesafe Ölçüm Sistemi
Süspansiyona Monte Edilmiş Çerçeve DeformasyonuYük Hücresi
Sekiz Platformlu Dinamik Araç Tartım Sistemi ile Araç İçi Tartım Sisteminin birleştirilmesiyle, araçlar kendi kendilerini kontrol edebilir, filolar kendi kendilerini denetleyebilir ve yetkililer tüm süreci denetleyebilir; böylece trafik güvenliğini ve uzun vadeli altyapı istikrarını sağlayan, tamamen entegre, gerçek zamanlı bir kaynak aşırı yük kontrol yönetim modeli oluşturulur.
Yayın tarihi: 09-12-2025