Karayolu taşımacılığına olan talebin hızla artmasıyla birlikte, aşırı yüklenmiş araçlar yollar, köprüler, tüneller ve genel trafik güvenliği için önemli riskler oluşturmaktadır. Parçalanmış bilgi, düşük verimlilik ve yavaş tepki nedeniyle geleneksel aşırı yük kontrol yöntemleri, modern düzenleyici gereklilikleri karşılamakta giderek daha yetersiz kalmaktadır. Bu nedenle, şirketimiz şu çözümü geliştirmiştir:Akıllı Aşırı Yük Kontrol Yönetim Bilgi SistemiMerkezi veri toplama, dinamik yönetim, gerçek zamanlı karşılaştırma, akıllı analiz ve otomatik işlemeyi sağlamak için bilgi teknolojisi, ağ iletişimi ve akıllı teknolojilerden yararlanan bu sistem, trafik yönetimi yetkililerine aşırı yükü kontrol etmek, yol güvenliğini ve altyapı dayanıklılığını sağlamak için verimli ve doğru araçlar sunar.
Sistemimiz, kapsamlı, tam zamanlı, tam zincir ve tam bölge aşırı yük kontrol ve denetim yapısı kurarak ulusal düzeyde bir çerçevede tasarlanmıştır. Kaynak istasyonlar, sabit yollar, mobil yol denetimleri ve ulusal merkezi kontrol merkezi arasında bağlantı ve veri paylaşımını mümkün kılarak, kaynak yüklemesinden yol işletimi ve denetimine kadar tam süreçli bir düzenleyici model oluşturur. Teknolojik izleme, veri iş birliği ve kapalı devre denetim sayesinde sistem, aşırı yükü kaynakta etkin bir şekilde kontrol eder, yolların hizmet ömrü dahilinde kalmasını sağlar, düzenli araç operasyonlarını ve adil geçiş ücretlerini teşvik eder ve ulaşım altyapısını ve ulusal çıkarları korur.
Genel sistem, dört ana fonksiyonel modülden oluşmaktadır: Kaynak İstasyon Aşırı Yük Kontrol Sistemi, Sabit Yol Aşırı Yük Kontrol Sistemi (otoyollar + ulusal, il, belediye ve ilçe yolları), Mobil Yol Aşırı Yük Kontrol Sistemi ve Ücret Yönetim Sistemi. Bu modüller, tüm yol ağını ve tüm senaryoları kapsayan kapsamlı bir denetim sistemi oluşturmak için koordineli bir şekilde çalışır.
Birinci Bölüm: Kaynak İstasyon Aşırı Yük Kontrol Sistemi
Kaynak İstasyon Aşırı Yük Kontrol Sisteminin temel amacı, kaynak istasyonlardan çıkan aşırı yüklü araçları azaltmak veya tamamen ortadan kaldırmaktır. Başlıca hedefler arasında madenler, limanlar, havalimanları, lojistik parkları, fabrikalar ve nakliye şirketlerinden gelen araçlar yer almaktadır. 7/24 kesintisiz izleme, araçların kaynakta yükleme yönetmeliklerine uymasını sağlar.
1. Sekiz Platformlu Dinamik Araç Tartım Sistemi
İzlenen sahaların çıkışlarında, araçların kamu yollarına girmeden önce aşırı yüklerini kesin olarak tespit etmek için Sekiz Platformlu Dinamik Araç Tartım Sistemi kullanılmaktadır. Bu sistem şunlardan oluşmaktadır:
Sekiz Platformlu Elektronik Araç Kantarı– Araç ağırlığını ve boyutunu dinamik olarak tespit etmek için yüksek hassasiyetli yük hücreleri, aks sayısı ve mesafe tanıma, araç boyut ölçümü ve optik raster ayırma özelliklerini kullanır.
İnsansız Tartım Yönetim Sistemi– Araçları otomatik olarak tanımlamak, veri toplamak, aşırı yük durumunu belirlemek ve serbest bırakmayı yönetmek için endüstriyel PC'ler, tartım yönetim yazılımı, gözetleme kameraları, LED ekranlar, sesli uyarılar, akıllı kontrol dolapları ve ağ sistemlerini içerir.
Operasyonel İş Akışı: Araçlar yükleme sonrasında tartım alanına girer. Sistem, ağırlık ve boyutları otomatik olarak ölçer ve onaylanan yük limitleriyle karşılaştırır. Uyumlu araçlar otomatik olarak serbest bırakılırken, aşırı yüklü araçların standartları karşılayana kadar yüklerini boşaltmaları gerekir. Sistem, veri paylaşımı ve uzaktan denetim olanağı sağlamak için bölgesel yönetim platformlarıyla entegre olarak aşırı yük kontrolünün gerçek zamanlı görünürlüğünü sağlar.
2. Araç İçi Tartım Sistemi
Dinamik denetimi daha da ileriye taşımak için araçlar, statik ve dinamik araç yüklerini gerçek zamanlı olarak izleyebilen Araç İçi Tartım Sistemi ile donatılmıştır. Sistem, araç içi tartım yazılımı, akıllı göstergeler ve tartım üniteleri (lazer mesafe veya gerinim ölçer tipi) içererek sürücülerin mevcut yükü görüntülemesine ve yükleme sırasında uyarılar almasına olanak tanır. Aşırı yüklü araçlara, veriler eş zamanlı olarak filo yönetim platformlarına ve devlet sistemlerine yüklenerek boşaltma uyarısı verilir ve gerekirse otomatik olarak aşırı yük bildirimleri veya cezaları oluşturulur.
Sistem, yaprak yayların, aksların veya hava süspansiyonlarının deformasyonunu izlemek için süspansiyon yük hücrelerini kullanır ve yük modelleri oluşturmak için kapalı devre bir "algıla-kalibre et-hesapla-uygula" metodolojisi uygular. Yazılım algoritmaları çevresel faktörleri telafi ederek ölçüm doğruluğunu garanti eder. Statik tartım hassasiyeti ±%0,1~±%0,5'e ulaşırken, dolaylı tartım hassasiyeti ideal koşullar altında ±%3~±%5'e ulaşarak operasyonel yönetim ve risk uyarıları için uygundur.
Askıya Monteli Çerçeve Deformasyon Lazer Mesafe Ölçüm Sistemi
Süspansiyona Monte Edilmiş Çerçeve DeformasyonuYük Hücresi
Sekiz Platformlu Dinamik Araç Tartım Sistemi'nin Araç Üstü Tartım Sistemi ile birleştirilmesiyle, araçlar kendi kendini kontrol edebilir, filolar kendi kendini denetleyebilir ve yetkililer tüm süreci denetleyebilir; böylece trafik güvenliğini ve uzun vadeli altyapı istikrarını sağlayan tam entegre, gerçek zamanlı kaynak aşırı yük kontrol yönetim modeli oluşturulabilir.
Gönderi zamanı: 09-12-2025