Kamyon kantarı
-
ÇUKUR TİPİ Kantar
Genel Giriş:
Çukur tipi kantar, çukur inşaatının çok pahalı olmadığı, engebeli olmayan alanlar gibi sınırlı alana sahip yerler için en uygunudur. Platform yerle aynı hizada olduğundan araçlar kantara her yönden yaklaşabilmektedir. Çoğu halka açık kantar bu tasarımı tercih eder.
Ana özellikleri platformların birbirine doğrudan bağlı olması, aralarında bağlantı kutusu olmaması, eski versiyonlara göre güncellenmiş bir versiyon olmasıdır.
Yeni tasarım, ağır kamyonların tartımında daha iyi performans gösteriyor. Bu tasarım piyasaya sürüldüğü andan itibaren bazı pazarlarda hemen popüler hale gelir; yoğun, sık ve günlük kullanıma göre tasarlanmıştır. Yoğun trafik ve yoldaki ağırlık.
-
SICAK DALDIRMA GALVANİZLİ GÜVERTE ÇUKURA MONTAJLI VEYA KUVVETSİZ MONTAJ
Özellikler:
* Düz levha veya baklavalı levha isteğe bağlıdır
* 4 veya 6 U kirişten ve C kanal kirişlerinden oluşur, sağlam ve sert
* Ortadan disseke, civata bağlantılı
* Çift kesme kirişli yük hücresi veya sıkıştırma yük hücresi
* Mevcut genişlik: 3m,3,2m,3,4m
* Standart uzunluk mevcuttur: 6m~24m
* Maks. Mevcut kapasite: 30t~200t
-
BETON KANTAR
Karayolunda yasal araçların tartılması için beton platformlu kantar.
Modüler çelik çerçeveli beton tabliye kullanan kompozit bir tasarımdır. Beton tavaları fabrikadan herhangi bir saha kaynağına veya inşaat demiri yerleştirmeye gerek kalmadan beton almaya hazır olarak gelir.
tavalar fabrikadan herhangi bir saha kaynağına veya inşaat demiri yerleştirmeye gerek kalmadan beton almaya hazır olarak gelir.
Bu, kurulumu basitleştirir ve döşemenin genel kalitesini garanti eder.
-
KARAYOLU/KÖPRÜ YÜKLEME İZLEME VE TARTIM SİSTEMİ
Kesintisiz aşırı yük tespit noktası oluşturarak, yüksek hızlı dinamik tartım sistemi aracılığıyla araç bilgilerini toplayıp bilgi kontrol merkezine raporlayın.
Aşırı yükün bilimsel olarak kontrolünün kapsamlı yönetim sistemi aracılığıyla aşırı yüklenmiş aracı bilgilendirmek için araç plaka numarasını ve yerinde kanıt toplama sistemini tanıyabilir.
-
Aks ölçeği
Ulaştırma, inşaat, enerji, çevre koruma ve diğer sektörlerde düşük değerli malzemelerin tartımında yaygın olarak kullanılmaktadır; fabrikalar, madenler ve işletmeler arasındaki ticari uzlaşma ve nakliye şirketlerinin araç aks yükünün tespiti. Hızlı ve doğru tartım, rahat kullanım, basit kurulum ve bakım. Aracın dingil veya dingil grubu ağırlığı tartılarak toplam araç ağırlığının tamamı elde edilir. Küçük taban alanı, daha az temel inşaatı, kolay yer değiştirme, dinamik ve statik ikili kullanım vb. avantajlara sahiptir.
-
ÇUKURSUZ KANTAR
Çelik rampa ile sivil temel işi ortadan kaldırılır veya beton rampa da sadece birkaç temel işi gerektiren işler olacaktır. Sadece iyi düzlenmiş, sert ve pürüzsüz bir yüzey gereklidir. Bu süreç, sivil temel işlerinin maliyetinden ve zamandan tasarruf sağlar.
Çelik rampalar sayesinde kantar kısa sürede sökülüp tekrar monte edilebilmekte, sürekli olarak çalışma alanına yakın bir yere taşınabilmektedir. Bu, kurşun mesafesinin azaltılmasına, taşıma maliyetinin, insan gücünün azaltılmasına ve üretkenlikte kayda değer bir iyileşme sağlanmasına büyük ölçüde yardımcı olacaktır.
-
DEMİRYOLU KANTARI
Statik elektronik demiryolu kantarı, demiryolu üzerinde çalışan trenler için kullanılan bir tartım cihazıdır. Ürün basit ve yeni bir yapıya, güzel bir görünüme, yüksek doğruluğa, doğru ölçüme, sezgisel okumaya, hızlı ölçüm hızına, istikrarlı ve güvenilir performansa vb. sahiptir.
-
Ağır Hizmet Tipi Dijital Zemin Kantarları Endüstriyel Düşük Profilli Palet Kantarı Karbon Çelik Q235B
PFA221 yer kantarı, temel terazi platformunu ve terminali birleştiren eksiksiz bir tartım çözümüdür. Yükleme iskeleleri ve genel üretim tesisleri için ideal olan PFA221 terazi platformu, güvenli bir duruş sağlayan kaymaz bir elmas plaka yüzeyine sahiptir. Dijital terminal, basit tartım, sayma ve biriktirme dahil olmak üzere çeşitli tartım işlemlerini gerçekleştirir. Tamamen kalibre edilmiş bu paket, temel tartım uygulamaları için gerekli olmayan özelliklerin ekstra maliyeti olmadan doğru, güvenilir tartım sağlar.
