Aslında,kamyon terazisi, yaygın olarak şu şekilde anılır:kantar, özellikle kamyon yüklerini tartmak için kullanılan büyük bir kantardır. Uygulama alanına göre daha profesyonel bir ifadedir ve kamyon kantarı olarak adlandırılacaktır, çünkü kamyon kantarı elektronik kantarda önemli bir tartım ürününe aittir,Vebüyük elektronik kantarlar çoğunlukla kamyon yüklerini tartmak için kullanılır. Bu nedenle sektör bu tür elektronik kantarlara böyle bir isim vermiştir.
Ancak, kökenikamyon terazisielektronik tartı köprüsünden farklıdır. Kamyon terazisi ile elektronik tartı köprüsü arasındaki temel fark şudur:madde,y Tartım. Kamyon yüklerini tartmak için kullanılan büyük elektronik kantar, genellikle elektronik kantar yerine kamyon terazisi olarak adlandırılır. Çünkü otomobillerin yük kapasitesi çok büyüktür, onlarca tondan 200 tona kadar. Günümüzde elektronik kantar, genellikle fabrika atölyelerinde ve ticari ticaret kuruluşlarında kullanılan küçük ağırlıklı (örneğin 10 tondan az) bazı öğeleri tartmak için kullanılır.
Bu nedenle, kamyon kantarının taban alanı kantar köprüsünden daha büyük olmalıdır. Tartım aralığı ve masa boyutu elektronik kantar köprüsünden daha büyüktür. Genel olarak, elektronik kantarın tartım aralığı 500 kg, 800 kg, 1 t, 1,5 t, 2 t, 3 t, 5 t, 10 t'dir ve 10 t'nin üzerindekilere kamyon kantarı denir.
Kamyon terazisi esas olarak kullanılıron araçlar. Kamyon terazisi çoğunlukla inşaat sahalarında, lojistik şirketlerinde, büyük çiftliklerde, tahıl alımlarında ve diğer yerlerde kullanılır. Malların ağırlığı, yüklenen kamyonların ağırlığından boş kamyonların ağırlığı çıkarılarak elde edilir, böylece taşıma maliyeti hesaplanır. Aslında kamyon terazileri birçok durumda diğer elektronik terazilerle birlikte kullanılır. Tartım alanında kendi görevlerini yerine getirirler ve işletmelere, fabrikalara ve ticari kuruluşlara tartım ve ölçüm hizmetleri sağlarlar.
Gönderi zamanı: 07-Eki-2022