Büyük ölçekli hassas bir ölçüm cihazı olan kantar, uzun açıklıklı çelik bir yapıya, ağır bireysel bölümlere ve sıkı hassasiyet gerekliliklerine sahiptir. Sevkiyat süreci esasen mühendislik düzeyinde bir işlemdir. Yapısal koruma ve aksesuar paketlemesinden nakliye aracı seçimine, yükleme sırası planlamasına ve yerinde kurulum koordinasyonuna kadar her adım titiz standartlara uygun olmalıdır. Profesyonel yükleme ve taşıma, ekipmanın güvenli bir şekilde ulaşmasını ve uzun vadeli hassasiyet ve hizmet ömrünü korumasını sağlar.
Müşterilerin bu süreci net bir şekilde anlamalarına yardımcı olmak için, aşağıda tüm sevkiyat iş akışının sistematik ve derinlemesine teknik bir yorumu sunulmaktadır.
1. Taşıma Gereksinimlerinin Doğru Değerlendirilmesi: Kantar Boyutlarından Rota Planlamasına
Kantarlar genellikle 6 m ila 24 m arasında değişir ve birden fazla güverte bölümünden oluşur. Bölüm sayısı, uzunluk, ağırlık ve çelik yapı türü, taşıma stratejisini belirler:
·10 m kantar: genellikle 2 bölümden oluşur, her biri yaklaşık 1,5–2,2 ton ağırlığındadır
·18 m kantar köprüsü: tipik olarak 3-4 bölüm
·24 m kantar: genellikle 4–6 bölümden oluşur
·Yapısal malzemeler (kanal kirişler, I-kirişler, U-kirişler) toplam ağırlığı daha da etkiler
Sevkiyattan önce, aşağıdakilere dayalı olarak özelleştirilmiş bir taşıma planı hazırlıyoruz:
·Uygun araç tipi: 9,6 m kamyon / 13 m yarı römork / düz yataklı / yüksek yanlı römork
·Yol kısıtlamaları: genişlik, yükseklik, aks yükü, dönüş yarıçapı
·Yeniden yüklemeyi önlemek için noktadan noktaya doğrudan taşımanın gerekip gerekmediği
·Hava koşullarına dayanıklılık gereksinimleri: yağmur koruması, toz koruması, korozyon önleyici kaplama
Bu ön adımlar güvenli ve verimli bir teslimatın temelini oluşturur.
2. Bölüm Numaralandırma ve Yükleme Sırası: Sahada Mükemmel Kurulum Hizalamasını Sağlamak
Kantarlar bölmeli yapılar olduğundan, her katın kendine özgü bir sırayla kurulması gerekir. Herhangi bir aksama şunlara neden olabilir:
·Eşit olmayan güverte hizalaması
· Bağlantı plakalarının hizasızlığı
· Yanlış cıvata veya bağlantı konumlandırması
·Doğruluğu etkileyen yük hücresi aralığı hataları
Bunu önlemek için yüklemeden önce iki kritik işlem gerçekleştiriyoruz:
1) Bölüm Bölüm Numaralandırma
Her güverte, hava koşullarına dayanıklı işaretler kullanılarak açıkça etiketlenmiştir (“Bölüm 1, Bölüm 2, Bölüm 3…”), şu şekilde kaydedilmiştir:
·Nakliye listesi
·Kurulum kılavuzu
·Fotoğraflar yükleniyor
Hedef noktaya kusursuz kurulumun sağlanması.
2) Kurulum Sırasına Göre Yükleme
18 m'lik bir kantar (3 bölüm) için yükleme sırası şu şekildedir:
Ön bölüm → Orta bölüm → Arka bölüm
Kurulum ekibi geldiğinde, bölümleri yeniden düzenlemeden doğrudan boşaltma ve konumlandırma yapabilir.
3. Yükleme Sırasında Yapısal Koruma: Profesyonel Dolgu, Konumlandırma ve Çok Noktalı Sabitleme
Kantar platformları ağır olsa da, yapısal yüzeyleri doğrudan basınç veya darbeye dayanıklı olarak tasarlanmamıştır. Mühendislik sınıfındaki katı yükleme standartlarını takip ediyoruz:
1) Destek Noktaları Olarak Kalın Ahşap Bloklar
Amaç:
·Güverte ile kamyon kasası arasında 10-20 cm boşluk bırakın
·Alt yapıyı korumak için titreşimi emer
·Boşaltma sırasında vinç askıları için alan yaratın
·Kirişlerin ve kaynaklı bağlantıların aşınmasını önleyin
Bu, profesyonel olmayan nakliyeciler tarafından sıklıkla ihmal edilen kritik bir adımdır.
2) Kaymazlık ve Konum Koruması
Kullanımı:
·Sert ağaç tıpaları
·Kaymaz kauçuk pedler
· Yanal blokaj plakaları
Acil frenleme veya dönüşlerde yatay hareketin önüne geçilmektedir.
3) Endüstriyel Sınıf Çok Noktalı Çemberleme
Her güverte bölümü şunlarla sabitlenmiştir:
· Ağırlığa bağlı olarak 2–4 bağlama noktası
·Açıların 30–45 derece arasında tutulması
·Römorkun sabit bağlantı noktalarıyla eşleştirilmiştir
Uzun mesafeli taşımacılıkta en üst düzeyde stabilitenin sağlanması.
4. Aksesuarlar için Bağımsız Paketleme: Kayıp, Hasar ve Karışmayı Önleme
Bir kantar çok sayıda hassas aksesuar içerir:
·Yük hücreleri
·Bağlantı kutusu
·Gösterge
·Sınırlayıcılar
·Kablolar
·Cıvata kitleri
·Uzaktan görüntüleme (isteğe bağlı)
Yük hücreleri ve göstergeler son derece hassastır ve nem, titreşim ve basınca karşı korunmalıdır. Bu nedenle şunları kullanıyoruz:
· Kalın köpük + darbeye dayanıklı yastıklama
·Nem geçirmez mühürlü torbalar + yağmur geçirmez kartonlar
·Kategoriye dayalı paketleme
·Barkod tarzı etiketleme
·Nakliye listesinin öğe öğe eşleştirilmesi
Hiçbir parçanın eksik olmamasını, karıştırılmamasını ve teslimatta hasar olmamasını sağlıyoruz.
5. Güvertelerde Aşırı Yükleme Yapmayın: Yapısal Bütünlüğün ve Yüzey Düzlüğünün Korunması
Bazı taşıyıcılar, tartı köprüsü güvertesine alakasız malları yığarlar; bu kesinlikle yasaktır.
Biz şunları sağlıyoruz:
·Güvertelerin üstüne hiçbir mal konulmayacak
·Yolda ikincil elleçleme yok
·Yük taşıyıcı platform olarak kullanılmayan güverte yüzeyleri
Bu şunları önler:
·Güverte deformasyonu
·Kiriş stres hasarı
·Ekstra vinç maliyetleri
·Kurulum gecikmeleri
Bu kural doğrudan tartım doğruluğunu korur.
6. Römorkta Optimize Edilmiş Ağırlık Dağılımı: Ulaştırma Mühendisliği Güvenliği Belirler
Araç stabilitesini korumak için kantar platformları yerleştiriyoruz:
·Kamyon başlığına daha yakın
·Ortalanmış ve hizalanmış
·Düşük genel yerçekimi dağılımı ile
Standart yükleme prensiplerini takip ederek:
·Önden ağır dağıtım
·Düşük ağırlık merkezi
·%70 ön yük, %30 arka yük
Profesyonel sürücüler, yük konumunu eğime, fren mesafesine ve yol koşullarına göre ayarlar.
7. Yerinde Boşaltma Koordinasyonu: Kurulum Ekipleriyle Sorunsuz Entegrasyonun Sağlanması
Yola çıkmadan önce müşterilerimize şunları sağlıyoruz:
·Bölüm numaralandırma diyagramı
·Aksesuar kontrol listesi
·Fotoğraflar yükleniyor
·Vinç kaldırma önerileri
Varışta boşaltma işlemi numaralandırılmış sırayı takip ederek gerçekleşir:
·Hızlı boşaltma
·Temellere doğrudan yerleştirme
·Sıfır yeniden sıralama
·Sıfır kurulum hatası
·Sıfır yeniden işleme
Profesyonel bir sevk sisteminin operasyonel avantajı budur.
Çözüm
Bir kantarın yüklenmesi ve sevkiyatı, yapısal mekanik, taşıma mühendisliği ve hassas cihaz korumasını içeren karmaşık ve mühendislik odaklı bir süreçtir. Sıkı süreç yönetimi, profesyonel yükleme standartları ve bilimsel olarak tasarlanmış taşıma kontrolü sayesinde, her kantarın güvenli, doğru ve verimli kuruluma hazır bir şekilde ulaşmasını sağlıyoruz.
Profesyonel süreç, profesyonel teslimatı doğurur.
Bu bizim sözümüzdür.
Gönderim zamanı: 14-11-2025